2018年齒輪行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果顯著

最近，2018年中國(guó)汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化國(guó)際研討會(huì)暨中國(guó)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇呈現(xiàn)出2018年齒輪行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)：20CrMnTiH齒輪鋼控制4HRC淬透性帶寬的數(shù)控模型；齒胚調(diào)質(zhì)工藝消除畸變能，減小熱處理變形；齒輪行業(yè)創(chuàng)新模式為全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。

控制20CrMnTiH鋼淬透性4HRC帶寬，能夠確保齒輪心部硬度離散度最小，從而實(shí)現(xiàn)齒輪抗彎曲疲勞性能最穩(wěn)定、齒向熱處理變形波動(dòng)幅度最小。

20CrMnTiH鋼淬透性帶寬控制現(xiàn)狀如下:國(guó)內(nèi)一流特鋼企業(yè)6HRC帶寬的用戶復(fù)檢合格率是75%。

20CrMnTiH淬透性4HRC帶寬大批量供貨的關(guān)鍵在建立數(shù)控模型、實(shí)現(xiàn)煉鋼智能化。

河南濟(jì)源鋼鐵(集團(tuán))有限公司歷時(shí)3年研究開發(fā)的數(shù)控模型即將投入生產(chǎn)應(yīng)用。這家公司將成為國(guó)內(nèi)第一家大批量按4HRC帶寬供貨的企業(yè)。

齒輪制造業(yè)是高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。制造低噪聲、低成本、可靠耐用的齒輪，提升齒輪產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓齒輪產(chǎn)品進(jìn)入高端產(chǎn)業(yè)鏈，涉及各個(gè)制造環(huán)節(jié)，需要整合全產(chǎn)業(yè)鏈的人力、物力和財(cái)力，需要聯(lián)合攻關(guān)。任何一個(gè)環(huán)節(jié)單打獨(dú)斗，都不可能實(shí)現(xiàn)高端齒輪制造。正是全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，在消除齒胚畸變能、提高齒輪制造精度等方面起了關(guān)鍵作用。

國(guó)內(nèi)自主汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，與發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)、齒胚、熱處理、鋼材品質(zhì)和裝配等環(huán)節(jié)入手，改變傳統(tǒng)滲碳工藝，用最廉價(jià)的鋼材產(chǎn)出最優(yōu)質(zhì)的齒輪產(chǎn)品。